田中 泰三様と藤田慶二様とSAMPUKU爺の画像につき、転載はご遠慮ください。
昭和43（1968）年2月10日 沼津機関区
車歴は↓こちら。
C50133 機関車データベース (形式C50) - デゴイチよく走る!
キャブ側窓は、C53に続きスライド式ですが（8620や9600もその後、同様の構造に改造）、近代的スタイルへの移行途上ということで、キャブ前窓は古めかしい造りのままです。
それよりも気になるのが、後ろの機関車。C58なのですが、除煙板が切り詰めです。この当時の沼津機関区の配置は97、108、116、153、200、365の６輌になります。97号機は不明ですが、153号機が左側の除煙板だけが切詰めされていることが分かりました。北海道とは無縁の機関車ですが、沼津機関区時代には入換機だったので、試験的に切り詰めされたのかもしれません。
昭和42（1967）年3月27日 稲沢第一機関区
昭和43（1968）年2月6日 米原機関区（稲沢第一機関区かもしれません。）
車歴は↓こちら。
C50137 機関車データベース (形式C50) - デゴイチよく走る!
２枚目は廃車直後の姿になります。煙や蒸気を上げずに、まさに沈黙状態です。
給水ポンプがありません。その代わり、給水ポンプがあるべき箇所に梯子があります。ただし、缶胴を跨いではおらず、発電機の手前で途切れています。
今朝、PCを起動させるも、マザーボードのメーカー表示が出たところでフリーズしてしまいました。再起動させても同じ個所でフリーズ。その時ピコ～ンと閃いて、電源は入っていませんが、外付けHDDと結んでいたUSBケーブルを外してみました。するとフリーズは解除され、無事に起動をし始めました。この外付けHDDですが、夕べPCにUSB接続した際、電源が入っていないにもかかわらずPCが反応してしまうというおかしな現象が生じていたものです。今試しに無電源で接続してみましたが無反応です。これが当たり前。USB接続機器はたまに悪さをするので、ご参考まで。
