田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。
昭和43（1968）年2月1日 名古屋機関区
車歴は↓こちら。
C5730 機関車データベース (形式C57) - デゴイチよく走る!
第一種休車の指定を受けた後、浜田機関区へ異動します。
29号機と同じロットの川崎車輛製ですが、正面ナンバープレートの取り付け高さが異なります。おそらく、当初装着していた形式入りナンバープレートを形式なしのものに変える際、異なる高さになったものと思われます。
昭和43（1968）年3月 宮崎機関区
昭和46（1971）年2月17日 宮崎機関区
車歴は↓こちら。
C5736 機関車データベース (形式C57) - デゴイチよく走る!
C55 14より移植されたK-7タイプの門デフを装着します。煙室前端縁が角張っており、ナンバープレートを隠したらC55と間違えそうです。
日立のメーカーズプレートはとても控えめです。砲金製の区名札が威厳を放っています。
例外があるかもしれませんが、C54、D50まで採用されてきた炭水車後部の昇降梯子は、C55、D51以降はホチキス針状のステップに変更されました。工作の簡略化でしょうか。溶接工法の普及がその一因だと思います。
