田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。
昭和43（1968）年6月30日 八王子機関区
車歴は↓こちら。
C58177 機関車データベース (形式C58) - デゴイチよく走る!
キャブ側面の画像しかありません。換算票は文字配列に余裕のあるプレートです。
この頃、八王子機関区には３輌のC58が配置され、横浜線の八王子～菊名間の貨物運用に従事していました。その３輌とは177号機の他に６号機と212号機で、前照灯は６号機のみLP403で、この177号機と212号機はLP405でした。しかし３輌揃って、煙室扉のハンドルは十字タイプのもので、真鍮製なのか、常に金色に光らせていたようです。
翌年にDL化されてC58は姿を消しました。
昭和42（1967）年8月19日 青森機関区か？
車歴は↓こちら。
C58181 機関車データベース (形式C58) - デゴイチよく走る!
この当時の配置は尻内管理所なので、運用区間は東北本線の三沢～一戸間。ならばこの画像は青森ではなく尻内（現 八戸）駅付近なのかもしれません。でも、控え車があるということは、やっぱり青森なのかも。しかし尻内管理所には客貨車区もあったので、控え車があっても不思議ではありませんね。分からん。
東北本線の盛岡以北の電化開業はこの１年後なので「架線注意」札は貼り付けがいささか早い気がします。
二段構えの排障器のうち、前方のものが撤去されています。キャブ前窓がちょっと飛び出た構造になっています。そして庇の上にも「架線注意」札が。
炭水車に増炭枠はありません。運用距離が短かったのでしょうか。
