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昭和43（1968）年3月17日 折尾駅
車歴は↓こちら。
D5090 機関車データベース (形式D50) - デゴイチよく走る!
181号機から譲り受けたK-7タイプの門デフを装着しています。化粧煙突は味気ないパイプ煙突に交換済ですが飾り帯がチャームポイントでしょうか。十字タイプの穴開き煙室扉ハンドルに、D50としては短めの蝶番アーム（もっと短い機関車もあります）。古めかしいD50のイメージからちょっとモデルチェンジといった感じです。
給水温め器の前面に取り付けられた小型のフックは、ヘッドマーク用でしょうか。ブルトレを牽引した実績は見当たりませんが、当時は客車の先頭に立っていました。
連結器のナックルがなぜか開いています。解放後？これから連結？
この1年前までは柳ヶ浦機関区に在籍していました。立石峠を控えていることから、勾配に強いD50が主に配置されていましたが、日豊本線の電化（いわゆる幸崎電化）に伴い在籍していたD50およびD60は余剰となりました。転属で生き永らえることができたのは12輌のD50の中では90号機ただ１輌。（２輌のD60（34号機、69号機）はそれぞれ直方機関区と大分運転区へ転属。）柳ヶ浦機関区では、90号機を若松機関区へ送り出すのに際して、洗缶の上、お召し機並の整備をしたといいます。
因みに保存機である140号機の左心向き棒には「9989」の刻印があるそうです。90号機の旧形式番号ですね。
