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昭和62（1987）年5月20日
例によって、北炭真谷地専用線沿線のことは分からないので、画像の説明はいたしません。
廃止を半年後に控えての時期ですが、貨物専用線なのでどれだけのファンが訪問したのでしょう。JRになってひと月半、車体には（目障りで）大きな「JR」マークを貼り付け、けれども車輛はナンモ変わらず。硬券切符もしばらくは国鉄時代のものを使っていましたっけ。
この専用鉄道が消えると、運炭列車が走る路線はいよいよ三井芦別鉄道と釧路臨港鉄道もとい太平洋石炭販売輸送の二路線だけとなるのでした。
