田中 泰三様と江別の鐵様の画像の転載はご遠慮ください。
昭和43（1968）年9月1日 小樽築港
昭和49（1974）年10月27日 滝川駅
昭和50（1975）年7月13日 滝川機関区
昭和50（1975）年8月 岩見沢駅
不明
昭和51（1976）年3月4日 小樽築港駅
車歴は↓こちら。
http://d51498.com/db/D51/D5196
夏でもスノープラウ。
長野区に在籍し、同僚の95号機と近い時期に北海道へ渡ったものの、長野区らしい痕跡は見当たりません。信越本線で急行「白山」を牽引していた頃は、炭水車に重油タンクを載せていました。
北海道仕様に改造されているものの、キャブは密閉化されていません。
どうでもいいですが、96号機の前にあるのは19603です。炭水車背面の梯子が右側に付いているのが確認できます。入換専用機で、機関士席は右側にあります。
滝川駅では次位にワフ121000形式を連結しています。黄色い帯は最高速度が65km/hと遅いことを意味し、道外禁止の道内限定の運用としていました。
蒸機末期まで活躍したナメクジとして、多くのカメラに収まっていることでしょう。
そしていま、碓氷峠鉄道文化むらで余生を過ごしています。フロントにあったコの字手摺は撤去されていますが。
