田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。
昭和43（1968）年3月 鹿児島本線か
車歴は↓こちら。
http://d51498.com/db/D51/D51344
乗車した列車から、すかさずシャッターを切ったものでしょうか。
車歴表によれば、この時期だと重油併燃装置を搭載していることになっているので、炭水車に1500リッターの重油タンクを載せているのかもしれません。
一ノ関管理所時代には補助灯を設置していたと思われますが、九州に来て取り外したものと思われます。九州の機関車はことごとく補助灯を載せません。
後部標識灯は原設計の位置にあります。
ナンバープレートは明らかに向かって右肩上がりとなっています。
旋回窓は取り外したのか最初から付いていなかったのか、ちょっと分かりません。
