札幌から函館までは80系の特急（列車名は忘れました）、函館から青森は青函連絡船（船名は記憶なし）、そして青森から上野までは寝台特急「ゆうづる」でしたが、写真のどちらに乗ったのかさえもさっぱり覚えておりません。初めてのブルートレインに乗車し、級友たちとワイワイ騒ぐばかりで、本来の鉄ちゃんとしての理性をすっかり喪失していたようです。若気の至りで赤面の至れり尽くせりです。
翌朝、上野で国電に乗り換え（京浜東北線だったか山手線だったか・・・）東京へ、東京から新幹線で京都へ向かいました。
速いぞ速いぞ！などと喜ぶよりも、耳ツンが頻発して不快な気分に苛まれる始末。後年、就職してから乗車した時には耳ツンは全く気にならなかったので、国鉄技術陣の対策は凄いぞなどと感服する次第。
この日は奈良で観光して京都に宿泊。宿は祇園の近くだったような気がします。先生からは舞妓さんに会いにいってはダメという禁止令が発令されておりました。
11月ともなると、京都はとても寒うございました。夜間の外出なんてとてもとても。
翌日も奈良同様に団体で京都市内を見学です。まあ、どこで何を見たかなんてもう覚えちゃいませんて。バスでの移動なので鉄やる暇もなく、当然、鉄道写真もありません。はい、次。
さて、4日目は自由行動の日です。何人かのグループで、町の中をふらふらしました。市電にはどの路線をどう乗ったのか、なんてさっぱり覚えていません。訪れたお寺の写真を見ても、今となっては何も思い出せません。せいぜい、タカノ君がヨシモトさんのことが好きと、ちゃかしたくらいなものです。
「かたびらのつじ」って、全然読めない。これに乗車して嵐山とかに行ったのでしょうか。ポールの集電装置を見て、少し感動です。流石京都！
私の意見を無理くり通して、皆で梅小路へ。鉄は私一人でしたが、他の生徒諸君もまんざらでもなさそうでした。いい時間潰しになったのでは。
雑誌の写真でしか見たことのないC53やC51に会えてちょっぴり感動。
いよいよ帰る日です。でも、この写真をどういう状況で撮影したのか、全く覚えておりません。後ろにはマヤ34が連結されています。
新幹線に乗車するまで結構時間があったのでしょうか。
この京都駅跨線橋からの風景も、今はとうに過去のものでしょうね。
来た時とは逆方向に、新幹線で東京へ、東京から国電で上野へ、そして上野からは583系電車に乗車しました。多分「ゆうづる」だったと思います。してその先は、んんん～どうにも思い出せませんね。
