車両写真-45 札幌駅-21 岩ｲﾜ 822列車

この当時、客車は札幌鉄道管理局内では札幌運転区、岩見沢客貨車区、室蘭客貨車区に大量に配置されており、これらの車両は札幌駅で見ることができました。
822列車は岩見沢発7時12分、終点小樽には9時2分に到着しますが、途中札幌駅では10分間停車するので、その間に形式っぽい写真を撮りました。客車は全て岩見沢客貨車区の所属です。

1号車　スハフ32 409
スハフ32のラストナンバーです。昭和17（1942）年製で、この時すでに車齢は38歳です。

2号車はオハ35でしたが撮影していません。

3号車　オハ35 713

4号車　スハ32 855

5号車　オハフ33 104（←スハフ34823）
初期車なのでスハ32系同様の丸屋根です。

（6号車）オハフ46 504（←オハフ46 17←オハ47 112←スハ43 199）
オハフ46はオハ47を緩急車化改造した形式です。スハ43系の緩急車は、車掌室が車端部にあるのが特徴ですが、オハフ46では車端にはなくオハ47～スハ43そのままの外観です。手前の窓には手ブレーキのハンドルが見えます。スハ43時代にはここも客室でした。

（7号車）スハ32 848（←スハ33511）

（8号車）オハ35 180（←スハ33829）
終戦後オミ35 17という連合軍指定客車となった過去があります。ミルクチョコレート色の車体に白帯を巻いていたのでしょうか。標準的な外観で、これといった特徴は見当たりませんが、台車がTR23からTR34に履き替えられています。こちらは昭和15（1940）年製。

（9号車）オハフ33 1012（←オハ35 98←スハ33747）
最後尾の展望貫通路は男子高校生専用立席のようでした。こちらは昭和14（1939）年製になります。（改造は昭和40（1965）年）
緩急車や荷物車・郵便車には必ず後部標識灯が装備されています。

昭和55（1980）年5月17日

かつてビデオ編集をする際に、映像拾い出し用に使用してきたVHSのワークテープ300本は、本日をもって全て処分しました。毎回、燃えるゴミの日に少しずつ出していました。何か月かかったかな？これでVHSのテープは、市販ソフトと数本のS-VHS-Cを残すだけとなりました。これで本棚1段分のスペースが空き、買い集めてきた鉄道本を収納することができます。