いよいよあと2か月で廃止になる松前線を、もう一度訪れようということで、苗穂駅で上下の「おおとり」同士すれ違い撮影に失敗した日の晩、臨時夜行急行「すずらん90号」に乗車して函館へ向かいました。牽引機DD51 1138、乗車した車両はスハフ14 554。写真はありません。函館からは１時間半の待ち合わせで松前行きの列車に乗車しました。夏に訪問した時と同じ列車。この日の撮影はいきなり木古内駅から始まっています。どんだけ手抜き～。
08:15頃 木古内駅 721D＋4821D・722D
函館を発った江差行き721Dは、木古内で松前行き4821Dを分離。先頭方の721Dが先に発車し、追って松前行き4821Dが発車します。
一方、上りの江差発函館行きの722Dは、木古内から松前発の4822Dを併結して函館へ向かいます。この駅は列車の解結作業で忙しそうです。
4821D・722D
江差線ではキハ54が新車投入されて活躍中だった時代。それにしてもホームも線路も一杯ありますね。
722Dの最後尾。4822Dだった車両です。4本の列車の着発で、木古内駅のホームはとても賑やかで活気がありました。
09:16 白符駅 4821D
前回と同じ列車で同じ時刻に到着しました。前回果たせなかった俯瞰撮影に挑みます。鉄ちゃんなら誰にでも、少なからず執念ってありますよね。その執念がいい方向へ働いて、いい結果につながるといいのですが。
待合室は築堤の下にあったと思います。そういう位置関係の分かる外観を撮影していないところが、まだまだアマちゃんです。
実は待合室内の写真は、メインの撮影を終えて帰宅する列車を待つ間に撮ったもので、雪で濡れた傘を乾かしている所です。そう今回は雪に祟られてしまうのです。
昭和62（1987）年12月30日
