matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 D60 29は元D50 112 D50 112の車歴は↓こちら。D50 112の旧機番は19911。 http://d51498.com/db/D50/D50112 昭和42（1967）年７月28日 郡山機関区？工場？ ユニークな形状の郡山式集煙装置を…

SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 28は元D50 306 D50 306の車歴は↓こちら。D50 306に旧機番は無し。 http://d51498.com/db/D50/D50306 今日は用事があってアップが遅くなりました。 昭和45（1970）年９月１日 直方機関区 D60としては直…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 27は元D50 237 D50 237の車歴は↓こちら。D50 237の旧機番は29936。 http://d51498.com/db/D50/D50237 昭和43（1968）年３月17日 直方機関区 直方区一筋の機関車でした。除煙板前方下部が…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 26は元D50 106 D50 106の車歴は↓こちら。D50 106の旧機番は19905。 http://d51498.com/db/D50/D50106 昭和42（1967）年11月22日 直方機関区 隣の39642は初見。LP403が巨…

SAMPUKU爺様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 25は元D50 289 D50 289の車歴は↓こちら。D50 289に旧機番は無し。 http://d51498.com/db/D50/D50289 昭和42（1967）年６月８日 原田駅 原田（はるだ）駅ってどこだ？ん～鹿児島本線の…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 D60 24は元D50 337 D50 337の車歴は↓こちら。D50 337に旧機番は無し。 http://d51498.com/db/D50/D50337 昭和43（1968）年２月21日 門司機関区 マジですか。九州でこの雪。でも北九州って、…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 D60 23は元D50 88 D50 88の車歴は↓こちら。D50 88の旧機番は9987。 http://d51498.com/db/D50/D5088 昭和42（1967）年９月19日 川前駅 19号機同様、LP405が２灯。補助灯の位置は高目です。…

SAMPUKU爺様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 21は元D50 133 D50 133の車歴は↓こちら。D50 133の旧機番は19932。 http://d51498.com/db/D50/D50133 昭和43（1968）年１月24日 大分運転所 K-7タイプの門デフにリンゲルマン濃度計、…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 D60 19は元D50 244 D50 244の車歴は↓こちら。D50 244の旧機番は29943。 http://d51498.com/db/D50/D50244 昭和42（1967）年９月19日 平機関区 化粧煙突はいいけれども、LP405が２灯にはガッ…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 D60 17は元D50 127 D50 127の車歴は↓こちら。D50 127の旧機番は19926。 http://d51498.com/db/D50/D50127 昭和42（1967）年５月31日 紀伊田辺機関区 紀伊田辺区のD60は、紀勢西線（紀勢本線…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 D60 12は元D50 175 D50 175の車歴は↓こちら。D50 175の旧機番は19974。 http://d51498.com/db/D50/D50175 昭和41（1966）年１月13日 平機関区 郡山機関区配置で磐越東線全線と、磐越西線の…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 D60 11は元D50 114 D50 114の車歴は↓こちら。D50 114の旧機番は19913。 http://d51498.com/db/D50/D50114 昭和39（1964）年10月２日 山口駅 東京オリンピック開催直前ですね。わくわく。小…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 うっかり飛ばしてしまったので番号が逆になりますがアップしちゃいます。 D60 4は元D50 116 D50 116の車歴は↓こちら。D50 116の旧機番は19915。 http://d51498.com/db/D50/D50116 昭和40（1…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 D60 9は元D50 47 D50 47の車歴は↓こちら。D50 47の旧機番は9946。 http://d51498.com/db/D50/D5047 昭和42（1967）年９月８日 直方機関区 フロントデッキ上の給水温め器の大きさからか、い…

SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 3は元D50 305 D50 305の車歴は↓こちら。D50 305に旧機番は無し。 http://d51498.com/db/D50/D50305 昭和43（1968）年３月17日 鳥栖機関区 LP405とパイプ煙突がちょっとアレですが、正面気味から見ると…

SAMPUKU爺様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 2は元D50 44 D50 44の車歴は↓こちら。D50 44の旧機番は9943。 http://d51498.com/db/D50/D5044 昭和42（1967）年12月９日 鳥栖機関区 D60は言わずと知れたD50を丙線でも活用できるよう…

SAMPUKU爺様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年７月６日 五稜郭機関区 全492号機の製造予定だったのが、敗戦により増備は中断となり、468号が最終機番となりました。因みにD52最後の製造は日本車輛製の62号機で、昭和21…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年７月６日 五稜郭機関区 おや？と思うのは、まるでナメクジD51のように、煙室戸の開閉取っ手が左右２カ所にあります。しかも心なしか、左右とも標準のものより大きく見えま…

SAMPUKU爺様と江別の鐵様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年12月23日 森駅 吹雪の中、何十輌もの貨車を牽いて森駅を発車するシーン。痺れます。SAMPUKU爺様は感動と寒さで震えていたことでしょう。番号板が低めの位置にあるのが特徴でし…

田中 泰三様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年３月19日 国府津機関区 煙室戸蝶番の腕には補強のリブがありません。あったりなかったり、リブの長さもマチマチだったり、その違いは何なのでしょう。御殿場線のD52はリブ…

SAMPUKU爺様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年８月11日 五稜郭機関区 ステップ形状、前照灯の位置、吊りピースなど、北海道スタイルが垣間見えます。 昭和43（1968）年２月11日 五稜郭機関区 雪こそほとんどないものの…

田中 泰三様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年８月20日 国府津駅 D52には役不足であろう御殿場線の客車牽引仕業。 煙室戸十字ハンドル、点検口付除煙板などに、前回の236号機との共通点が確認できます。また、シリンダ…

田中 泰三様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和41（1966）年７月13日 国府津機関区 沼津区と国府津区で半生ずつを生きた機関車。 煙室戸が少し開いていますが、どんな状況なのでしょう。検査するには不適切な場所のように見えるし。…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年12月23日 森駅 密閉キャブ化されたD52の４輌のうちの１輌です。吹田区時代に集煙装置を搭載したことがあり、その時の名残の小型梯子が缶胴横に据えられたままです。 降雪だか…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年７月７日 鷲別機関区 他のD52でもそうなのですが、本州時代に旋回窓が設置されたことが不思議でなりません。積雪地域を走る訳でもないのに他にどんな理由があったのでしょ…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像の転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年８月11日 五稜郭機関区 前回の202号機とほぼ同様のディテールに見えますが、解放テコの幅が204号機は広めになっています。 昭和47（1972）年６月13日 五稜郭機関区 D52では唯一の切…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様と江別の鐵様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年８月11日 五稜郭機関区 前照灯は標準的な位置に設置されていますが、後に北海道機らしく、炭庫仕切り板に移設されます。 昭和43（1968）年11月…

SAMPUKU爺様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年７月６日 五稜郭機関区 密閉キャブ機ですが、残念ながら画像では分かりませんね。それ以外、特徴が見当たらないので書きようもありません。 昭和43（1968）年12月23日 森…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 昭和41（1966）年８月９日 小郡機関区 ドーム前手摺、煙室戸の五つ穴取輪、エプロン、埋め込み式後部標識灯など、がっつりと広島工場仕様です。 吹田区に在籍した記録はありますが、集煙装…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年５月26日 竜華機関区 吹田第一機関区時代の「正装」。集煙装置を搭載しています。かつて米原～姫路間の運用に就いていた頃の名残で、区間内にあるトンネル対策として設置さ…