田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年8月1日 直江津機関区 昭和43（1968）年6月2日 糸魚川機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51534 松任式の集煙装置と重油タンクを装備した山岳用スタイルが決ま…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年6月30日 新鶴見機関区 撮影日不明 新鶴見機関区 前回話題にした砂抜き栓が未設置です。 昭和46（1971）年2月17日 下関運転所 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D515…

SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年3月17日 鳥栖機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51531 長く鳥栖区で奉公していましたが、晩年は青森区へ転属しています。ここに画像は掲載できませんが、青森区では補助灯…

田中 泰三様と”撮り人不明”様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年11月22日 岡山機関区 昭和43（1968）年9月20日 鳥取機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51530 鳥取機関区の機関車の運用は、山陰線は豊岡～浜田間に加えて…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年8月1日 糸魚川機関区 昭和43（1968）年6月2日 糸魚川機関区 昭和44（1969）年9月14日 浦本付近 昭和44（1969）年9月14日 能生付近 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51…

田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和44（1969）年2月21日 稲沢第一機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51528 中津川区からの出戻りですが、集煙装置などは撤去済です。休車中のようです。実際、解放テコにぶら下げられた札…

田中 泰三様と”撮り人不明”様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年10月16日 福知山機関区 昭和43（1968）年10月3.日 豊岡機関区 福知山機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51527 鷹取式集煙装置、A型重油タンク、洗管用の…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様と”撮り人不明”様の画像につき、転載はご遠慮ください。 撮影日不明 直江津機関区 松任式の集煙装置を搭載。北陸線のD51はもともと敦賀式を採用していましたが、松任工場担当機は順次、松任式に交換されたようです。 担いバネカバー…

田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和45（1970）年9月25日 新見駅 ちっちゃなエプロンに目が行きます。こんなんで取り付ける意味はあったのでしょうか。 前端梁のボルト孔が左右対称ではありません。スノープラウ固定用のものでしょうけれ…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 撮影日不明 高山駅 昭和42（1967）年10月22日 高山機関区 大型のLP403を据えて、表情に力強さを感じます。 ナンバープレートは形式と機番との間に隙間がないAD66180図によるもの。しかしキャ…

matuno kuraが撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年3月27日 長野運転所 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51521 集煙装置と重油タンク、山岳路線に挑む山男の出で立ちです。 ランボードの縁に差された「白」は前端…

田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和47（1972）年8月28日 厚狭機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51520 キャブ側面の製造銘板には、余計なボルトが１個ありますね。せっかくの「鉄道省」製なのに。 518号機同様、後部標識…

田中 泰三様と”撮り人不明”様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）～43（1968）年 糸崎機関区 広島機関区時代の姿ですが、入換用と思われる手摺付きの踏段がフロント部に設置されています。入換専用機ではないので、この姿で呉線を走る姿が…

田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年か 大宮機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51516 大宮区所属機っぽい箇所といえば、煙室扉の十字ハンドルとドーム前方のコの字型手摺でしょうか。蒸気排気管カバーが残さ…

田中 泰三様と”撮り人不明”様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年6月30日 高崎第一機関区 面白ナンバーのひとつです。 ナンバープレート上方の「架線注意」札は、しっかりと台座の上にボルト締めされています。キャブ側面の製造銘板は簡…

matuno kuraが撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年か 坂町機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51513 新津区所属機であり長野工場の担当機という共通点から、集煙装置こそ載せていませんが、お顔は501号機と似…

田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和47（1972）年5月22日 新津機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51512 長野工場担当機の特徴がどこまでなのかは分かりませんが、外観上の特徴が幾つも見られます。 前照灯下の「架線注意…

SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年8月9日 北見機関区 昭和43（1968）年12月28日 常紋信号場 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51511 北見区や釧路区独特の補助灯を装備しています。フロントのコの字型手摺が左右…

田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和47（1972）年6月18日 鷲別機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51509 ギースル機です。関東、東海、東北地方の各機関区を転々として最後に骨を埋めたのは北海道。北海道は蒸機の墓場と呼…

SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年7月30日 新小岩機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51508 ファンから嫌われたお皿型の回転火の粉止めを装着しています。晩年はこのお皿は見なくなりましたが、何か問題でも…

田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年6月30日 八王子機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51506 正面を見て気づくのは、煙室扉の取っ手が随分と端っこにあるということ。この方がテコの原理で扉を開く力は少なく…

田中 泰三様と”撮り人不明”様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年9月20日 鳥取機関区 新見区のD51と同じく、鳥取区のD51も伯備線の米子～岡山間の運用にあたり、加えて、山陰本線の浜田～豊岡間の運用も抱えており、広範囲に稼働していま…

SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年8月1日 直江津機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51502 ナンバープレートですが、494号機のように形式と機番との間に隙間がないので、AD66180図面によるものかと思ったの…

藤田慶二様と田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年2月6日 米原機関区 米原区の配置はわずか10カ月間。長工式門デフに長工式集煙装置は長野区時代に装備されたもの。門デフはN-2タイプ。G-3タイプ装備の499号機のような勇猛さは…

matuno kuraが撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年8月31日 福知山機関区 撮影日不明 福知山機関区 昭和45（1970）年10月22日 福知山機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51499 727号機とともにG-3タイプの門デ…

SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年8月1日 新津機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51498 昭和末期のJR化後に復活し、その後、JR東日本の蒸機として多くのファンから熱い視線を浴び続けてきた498号機です。因…

matuno kuraが撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。 昭和44（1969）年3月5日 竜華機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51497 車歴表によれば、１休指定を受けた直後の姿の様ですが、全体的にテカりがあって、まるで整備を受けた…

SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年3月17日 鳥栖機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51496 門デフといえばこの形、というくらいポピュラーなK-7タイプの門デフ装備車です。C55やC57ほどの優雅さはありません…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）3月25日 中津川機関区 集煙装置が未搭載の頃になります。キャブ前窓が独特な「のぞき窓」タイプ。 昭和46（1971）年6月26日 中津川機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/d…

SAMPUKU爺の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年8月19日 盛岡機関区 車歴は↓こちら。 http://d51498.com/db/D51/D51494 ナンバープレートの書式は、ちょっとマイナーな戦前の図面AA66180によるもの。D51の多くは戦後の図面AD66398によるナ…