田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮ください。
昭和43（1968）年2月21日 大宮機関区
車歴は↓こちら。
http://d51498.com/db/D51/D51672
後ろ姿のこの１枚だけしかご用意できませんでした。
LP405は前に付けても後ろに付けても何か物足りないです。しかも補助灯として点灯した姿は見たことないですし。
炭水車の形式は銘板から「7-18S」と確認できます。（この画像は解像度を落としているので分かりにくいですが、原版でははっきり読めます。）つまり水戸区からはストーカーを装備したまま転入してきたということになります。実際に使用していたのかどうかは分かりませんし、もともとこの炭水車が何号機のものだったのかも不明です。
左側のステップの支持板（正式名称は分かりません）は、多く場合、上部にあるコの字型ステップの突出に配慮して、外側へ屈曲させていますが、この炭水車は右側のステップ同様にストレートとなっています。
そのすぐ左側にあるパイプらしきものは何でしょう。水抜きでしょうか。
炭水車の上部には、左右の側板に固定された水平のパイプがありますが、これも何なのでしょう。そういえば、炭庫の仕切り板の位置が通常とは異なり、前方にあるように見えます。そのために側板の補強が必要になり、パイプを使ったのでしょうか。
