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昭和43（1968）年10月 浜田機関区
本当に準戦時型？と思っちゃうほど標準化改装されています。ただ、繰り出し管は両側とも１段折れなので、やっぱ準戦時型なんだなあと。
除煙板の縁取りが少々幅広めに見えます。
機関士側キャブ前窓下に、ちょっと出っ張っている方形（下の角だけ隅切り有）の板があります。小さな穴が二つほどあるように見えますが、これは一体なんじゃらほい？
機関士側だけ旋回窓とした関係なのか、左右で庇の形が違いますね。
この後、949号機まで、川崎車輛が製造した準戦時型になります。
モーションプレート先端穴の形状ですが、917号機までの三菱、日本車輛製では正円２個だったのが、川崎車輛製ではなすび型となっています。メーカー側の工作上の好みによる違いなのでしょうか。
因みに950～954号機は胆振縦貫鉄道からの編入車で、準戦時型ではありません。
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