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D60 36は元D50 141
D50 141の車歴は↓こちら。D50 141の旧機番は19940。
http://d51498.com/db/D50/D50141
昭和42（1967）年８月８日 新得機関区
ようやく北海道のD60が登場です。北海道では池田機関区のみの配置で、昭和28（1953）年から昭和30（1955）年にかけて順次16輌が投入され、8620や9600に代わり池田～釧路間で客貨の運用にあたります。36号機はその中の最若番です。D50時代には岩見沢区の配置で、改造のために長野工場へ出向き、戻れば池田区。苗穂工場で改造できなかったのかなと思ってしまいます。でも落成後、青函連絡船で輸送され、函館（有川？）からD60が回送とはいえ函館本線・室蘭本線を北上する姿を想像するとちょっとワクワクします。そして営業運転では走らなかった狩勝峠。ん～、ワクワク。
16輌の顔ぶれは36～39、41～46、56、57、69～72号機になります。
しかしやがてD51が全道各地に勢力を広げる中、池田区にも配置されるとD60は本州へ転属となり、昭和35（1960）年には12輌へ減少します。更に池田区ではD51の増備が続き、画像の昭和42（1967）年夏に残るのは36号機の他に37、39、41、42、45号機の６輌のみ。奇しくも留萌のD61と同数です。しかしその年度をもって遂にD60は北海道から姿を消してしまいます。道外への異動ではなく廃車解体です。D60ファンにしてみればD51は憎っくき敵ということになりますが、そもそも北海道にD60ファンが存在したのかは不明ですけど。
車歴は↓こちら。
