札沼線の雪列車は何度か撮影していますが、未明の運用なので遠くで撮影することはできず（暗いし移動する手段もない）、いつも近場で撮っておりました。この日は新川の橋梁で。最初からフラッシュを使う積りでしたから後追い狙いです。
06:54 新琴似→桑園 雪レ DD15 26
川の向こう岸には、現在は新川通（小樽方面の一方通行）が走っています。勿論、サイロはありません。サイロのあった場所には札沼線の高架橋が立っています。立ち位置は新川通（現在の札幌方面の一方通行）の踏切です。
年末だかに火事で焼け落ちた家具工場。沿線での火災だったので列車は止まったことでしょう。
上り一番列車。これにて退散。札沼線ではいつもスナップ感覚で撮るだけでした。
翌日には新琴似駅でスナップを。ドリゾール工場が撤退した後、長らく空き地になっていた場所ではマンションが建設中。貨物列車が廃止されて、島式ホームの外側にあった待避線および、5番通りへ伸びていた石油油槽所までの専用線もなくなりました。マンションの建設に合わせて駅裏には道路が敷設され、駅正面とそことを結ぶ跨線橋（歩道橋）が設置されました。駅の跨線橋はまだありません。
まだタブレット閉塞でした。
金網越えのノーファインダー撮影。先頭はタラコ色のキハ22。キハ40の登場に合わせて、一般形気動車は次々とタラコ色化されました。
金網の間から。
何の変哲も捻りもない単なる日常風景ですが、今となっては懐かしいばかりです。
昭和55（1980）年1月9日、10日
