予備校入学式の日に

ろくに勉強もしなかったので落ちて当然の大学受験、しかし予備校には見事、無事入学できました（笑）。

その入学式の朝、新琴似駅から札沼線に乗車しました。予備校は桑園駅のすぐそばなので、通学には札沼線を使うことになります。初めての汽車通です。当時、まだ新川、八軒の両駅はなく、新琴似の次が桑園だったので、わずか1駅だけの乗車でしたけど。

新琴似駅。補修工事中。

この日、私の前途を祝すかのような晴天に恵まれました。予備校の入学式ですが、なぜか鞄の中にはカメラが入っていました。

入学式のことは全く記憶に残っていないのですが、その帰りに東急デパートへ寄りました。漫画の神様のサイン会があるからです。

生憎と整理券は配布し終えた後で、サインを頂戴することはできませんでしたが、写真は撮らせてもらえました。思ったよりも大柄な体格で始終にこやかな表情で、サラサラとあっという間にキャラクターを描いていらっしゃいました。この前日、妹はしっかりとサインをもらっており、それに触発された次第です。

生で漫画を描く巨匠の姿に満足し、その幾分高揚した気持ちを抱きながら札幌駅へ向かいました。

特急「おおぞら」

メモは全く取っていないので、列車の説明は抜きということで。また、ネガフィルムのために傷や乳剤落ちが甚だしく、真面目にレタッチする時間はないので、ほどほどで済ませています。

西2丁目通りの踏切に架かる跨線橋からの眺めです。

普通列車も到着。

急行列車（回送列車かもしれません）が発車です。

先頭はキハ27 126号ですが、125号～129号の5両は塗装がプチ変形車です。窓周りの朱帯の高さがキハ28と同じで、キハ27本来の高さよりも100mm広くなっています。隣のキハ56の出入り扉の部分で比較していただければ、その違いが分かると思います。

この踏切、子供の頃にはだだっ広く見えましたが、大人になってから見るとヤケに狭い。

急行列車（回送かも）の発車に導かれるように「おおぞら」も発車してゆきました。

DD13 126

札沼線の貨物牽引や、札幌駅や桑園駅での入換作業に従事していました。DD13以前は、札幌駅構内をC56がちょこちょこと走り回っていたそうです。

キハ22による急行「大雪」

急行列車でキハ22に乗車すると凄く損した気分になりました。

ついでなので、帰りにも撮っておきました。朝に比べて陽の向きが変わったくらいで、工事の進捗はあまり感じられませんでした。

昭和51（1976）年4月18日

ついでなので、特に意味はありませんが貼っておきます。

昭和53（1978）年11月3日

夕べもついヤフオクでポチってしまいました。「鉄道ファン」誌の古～い一桁号や二桁の初期の号が大量に低価格で出品されており、開始価格で入札して8点を落札できました。送料を含めても、当時（1961年～1963年）の定価よりも少し高いだけです。このところ、最新の鉄道雑誌は全く読んでいませんが、古い雑誌ならほぼ毎日読んでいます。お陰で頭の中はいまだに国鉄時代です。

今日中には友人に頼まれていたビデオ編集が終わりそうです。台湾では大規模な脱線事故があり心が痛みます。