田中 泰三様と江別の鐵様の画像につき、転載はご遠慮ください。
昭和42（1967）年6月12日 高山駅
新鋭DD51の登場です。甲種輸送で高山入り。新旧交代劇の開幕です。
昭和42（1967）年10月22日 高山機関区
昭和43（1968）年2月1日 高山本線
「架線注意」札の取り付け位置がユニーク。本来は二段構えの排障器ですが、後方のが撤去されています。
昭和43（1968）年9月28日 高山機関区
車歴表によれば、この前日に敦賀第一機関区へ到着ということになっています。ということは、ここは敦賀第一機関区なのでしょうか？
不明
回転火の粉止めを外しています。
昭和47（1972）年10月 小牛田運転区
タブレットキャッチャーが取り外されています。
陸羽東線では迂回「あけぼの」を牽引した経歴を持ち、陸羽東線最後の蒸機機関車でした。
車歴は↓こちら。
C58228 機関車データベース (形式C58) - デゴイチよく走る!
宮城県石巻市内の公園に保存されていますが、状態はあまりよろしくない模様。キャブの両側面のナンバープレートなど、一部の部品は欠損。キャブ窓ガラスは破損しており、車体全体に錆が浮いた状態。キャブ両側にはステップが設置されており、過去には立ち入りが自由だったようですが、現在は四面がフェンスで囲まれており、立入不可の状況です。
