田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮下さい。
昭和46（1971）年２月17日 行橋駅
正面が見えないので分かり辛いですが、K-9タイプの門デフを装備しています。
K-9タイプって↓こんなの。
正面気味なのでちょっと分かり辛いでしょうかね。783号機の画像はネットに幾つも上がっているので、興味のある方はググってみて下さい。
炭水車背面の画像しか用意できませんでしたが、特徴がいくつかあります。
埋め込み式の後部標識灯。玉切れした場合にはどうやって電球を交換したのでしょう。外バメ式だったのでしょうか。
漏水管の存在も大きいです。そもそも漏水管は、水取口部の上面に溜まった水が、冬期間だと凍って足元ツルツルがやべ～ってんで、排水のために設置したものだと思うのですが、温暖な九州地方で果たして必要だったのでしょうか。それとも九州は雨が多いので（ここ数日間は九州北部、かなりの大雨で被害も多数出ているようです）炭水車の上にじゃぼじゃぼ溜まることを嫌ったのでしょうか。
前照灯はLP42で、これくらいの大きさがバランスが程良いように思います。
車歴は↓こちら。
