田中 泰三様の画像につき、転載はご遠慮下さい。
除煙板が特徴的で、上部に折れが無く、縁はリブ付き。858号機のものと同形式と思われます。画像では確認できませんが、ドームは「かまぼこ」ではない標準型のもの。またランボードには送水管カバーが取付けられるなど、除煙板以外は極力標準化改装がなされていたようですが、ATS用タービン発電機は公式側にセットされています。
番号板の「51」がこれまた特徴的な書体です。
昭和45（1970）年９月25日 新見機関区
前照灯は庇付き。
右側の入換手用の手摺は、縦ではなく横向きに付けられています。左側はステップを兼用しているようなので、それに高さと向きを合わせたということでしょうか。
これも画像では確認できませんが、炭水車の高さが標準よりも低く改装されたようです。標準ではキャブ側窓の上方、キャブ屋根の下あたりまで高さがあるのですが、877号機ではキャブ側窓の中間の高さくらいしかありません。
改造すればするで何かと異端部が生じるのは、趣味人にとっては興味深い限りです。
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