初日の昆布での撮影は、天候の関係でいささか不満足であったので、二日目も昆布へ行くことにしました。
前日と同じ時間帯に札幌駅到着。絶好の撮影日和となりそうな予感。
06:40頃か？ 回送「まりも」
急行「まりも」の回送列車発車間際に駅に到着。機関車の顔は撮り損ないました。４本の線路がありますが、一番左は荷物用のホームで、すでに線路ともども使用されていない模様。「まりも」が１番線でその右隣が２番線。一番右が、２番線と同じホームながら、行き止まりとなっている荷物扱い線。レールが錆びているのは使用されていないからでしょうか。
06:41 1563M
ビルや架線柱の影がかなりやかましいです。晴れたら晴れたでこんな問題が出てきます。高架橋はだいぶ完成してきました。架線も張られています。開業は２年後。
06:44 荷41列車
函館からの夜行鈍行列車の到着です。小樽からは無停車で札幌到着です。それにしてもマニ44の貫通扉、通り抜けるにはさぞや窮屈でしょうねえ。
06:45 大雪4号
荷41列車と同時に急行「大雪4号」も到着。SG用のホースすら懐かしいです。
大雪4号・荷41列車・オホーツク1号
朝の活気に包まれるホーム。一日の始まりにワクワクしてきます。
隣の２番ホームから、522Mに乗車して小樽へ向かいます。
07:44 小樽駅 142D・133列車
小樽で下車すると、入れ替わるように133列車が発車です。倶知安発、岩見沢行きです。前日と同じく長万部行き142Dに乗車します。
08:04 塩谷駅 3527D
写真の出来はともかく（汗）、前日の曇天とは打って変わっての日本晴れ。イヤが上にも気分は盛り上がります。
08:22 蘭島駅 142D・北海1号
蘭島駅の旧駅舎が写っていてよかった。ホーム上には二人のファンが、タブレットの授受シーンを狙っていましたが、そういうことは全然意識していませんでした。ダメですね。
08:31 1591D・142D
蘭島駅でもう1本の列車と行き違ってから142Dは発車です。乗車して更に南下します。
09:05 銀山駅 135列車
744号機のフロントデッキの手摺ですが、両側に斜め棒が追加されています。プチ変形機と言えるでしょう。やるね、函館カマ。SGからの蒸気が美しい。
10:04 ニセコ駅 荷43列車（142Dより）
荷43列車は、荷物は函館～苗穂、旅客は森～札幌の扱いです。旅客はついでのような列車です。
10:16 昆布駅 142D
そして昆布駅。期待した通りの快晴の下、全身に力がみなぎります。さて、小学校の裏山へ行こう。
昭和61（1986）年10月11日
