田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。
昭和43（1968）年2月21日 大宮機関区
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化粧煙突、回転火の粉止め非装着、嵩上げされた蒸気ドーム（大宮区のキューロクに多い気がします）、動力式逆転機、背丈の低い消音器、LP42形前照灯、側板に手摺付きの炭水車など、パッと目立つ特徴といえばそんなところくらいしか分かりません。
昭和42（1967）年8月10日 五稜郭機関区
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正面ナンバープレートの位置が低く、ふんがふんが顔。北海道ではお馴染みのフロントの柵状手摺。前端梁には細目ラインのトラ塗り警戒色。この当時は煙室扉には塗っていなかったんでしょうかね。だいぶ切り落とされた煙室扉回りの手摺。こちらも回転火の粉止めはありません。前照灯は大型のLP403。
昭和46（1971）年2月17日 行橋機関区
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こちらの正面ナンバープレートは高目の位置にあります。気持ちドヤ顔かな。延長煙突。煙室扉ハンドル横には補助灯受けがあります。傾いてしまったリンゲルマン濃度計。片側の解放テコ。そして門デフでは、上部のステーが１本なのがちょっと心許ない気がします。
日本列島の北、中央、南と異なる場所で活躍する三者三様のキューロクは、まさに丈夫で長持ち、ザ・国鉄を象徴する機関車だったように思えます。そして今年の干支である丑のようにも見えますね。
