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昭和43（1968）年3月17日 若松機関区
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D50204 機関車データベース (形式D50) - デゴイチよく走る!
この５か月前に廃車となっていますが、ナンバープレートが付いているのでただの休車のように見えます。
異様に高い位置にあるナンバープレートと、ちょっとだけよの煙室扉回りの手摺が目を引きます。「架線注意」札は、おでこに貼った「熱さまシート」みたい。
給水温め器の端面ですが、縁に丸味がありませんね。
連結器の所には、あるべき空気ブレーキ用の管がありません。なので、相手を失ったチェーンが垂れ下がっています。
キャブ前窓の庇は、当然、機関士席側にもあります。
D50は貨物機であり、お召列車を牽引したことはありませんが、御殿場線が東海道本線だった昭和３（1928）年に、山北→御殿場、大垣→関ケ原、沼津→御殿場でお召列車の補機を務めたそうです。前補機なのか後部補機だったのかは分かりませんが、峠路で煙を吹き上げざるを得ないことと、解結の容易性から、後部補機だったでしょう。まだマレーの9750や9800も活躍していましたが、やはりD50のパワーが安心確実でした。本務機は当時の花形機関車C51。まだ特急「つばめ」が登場する前の、古～い時代のことです。
