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昭和42（1967）年３月26日 亀山機関区
除煙板は手摺が標準タイプと異なっています。標準はお隣の65号機のもの。
戦時型とナメクジを並べてみてみると、同じ形式とは思えませんね。（キハ183形式のように番代によって顔も性能も異なるものもあるので、珍しいことではありませんが。）65号機の担いバネカバーには重しのコンクリートブロックが載ったままです。1019号機も、木材代用によって重量が軽くなった分、コンクリートブロックを載せて軸重をカバーしていたはずです。しかも給水温め器は非搭載で、砂撒き管は片側２本ずつ、またランボードは空気圧縮機や給水ポンプの箇所でブツ切され、その上部は省略されるといったわびしい姿で。戦時下のため、そんな姿はほとんど写真に記録されていませんが、（汽車の写真を撮ろうものなら敵国のスパイと見なされ、警察や特高にたちまち捕まってしまう。）戦後になって、わずかに記録された写真がその事実を伝えています。
キャブ機関士側の前窓は、前方上斜めにせり出たタイプになっています。「蒸気機関車の角度（機芸出版社）」を見ると、同じく亀山区にも竜華区にも居た934号機（ブログ未掲載ナンバー）も同様の窓になっています。
車歴表では「前照灯をLP405に交換」ってなってますが、画像のはLP403です。
車歴は↓こちら。
