札幌市電50周年

恋の町さっぽろ～の札幌市電は、210形から始まる日本離れしたヨーロピアンスタイルで人気がありました。また、路面ディーゼルカーっちゅう車両が非電化区間で活躍し、更にA800形～A830形の連接車はこども心にもかっけー！代物でありました。

歴史を紐解くと昭和2（1927）年12月1日に市電開業ということのようです。といっても、それ以前は「札幌電気軌道株式会社」という私鉄が運営していたのであり、更にその前には「札幌石材馬車鉄道合資会社」が馬車鉄道を走らせておったわけで、あくまでも市営としての路面電車が昭和2年から走ったということです。

ほんでもって、昭和52（1977）年にめでたくも50周年を迎えたわけです。

名古屋鉄道からやってきた初代市電、10形22号です。市営交通50周年を記念して運転されましたが、営業はしていません。走っている姿を見せるだけです。

10形は明治31（1898）年から明治40（1907）年にかけて11号～37号の24両（欠番が3両分あり）が製造されました。
昭和11（1936）年8月に廃車となった29号が昭和35（1960）年6月に復元された上で名古屋鉄道時代の番号に改番されたのがこの22号です。
鉄北線北24条～新琴似間を、廃止直前にも非営業で走ったことがあります。

上の写真では、終点の「西四丁目」でトロリーポールを回す作業を実演しています。
お尻カイカイ。

250形とA830形が顔を突き合わせています。両者ともステンレスの飾り帯が洒落ていてカッコいいですが、残念ながら共に非営業で、乗客は乗せずに走る姿を見せるだけです。
A830形は昭和51（1976）年から休車扱いで、走行は久々のことでした。

どうせなら乗せてくれればいいのに。いけずう～。
今となっては「非営業」という表示も懐かしいですね。

22号の車内を見学する人たちが順番待ちで並んでいます。なんせ定員26人だけのちっちゃな車体です。

ササラ電車でお馴染の改雪1形が花電車に化けての運転です。
4両もの電車が、お客も乗せずに走るだけなんて、あ～もったいない。

夏ですから、昔を偲んで散水電車や、ついでに貨物電車も走らせてくれたらな～なんて妄想をしたのかどうかすらも覚えていません。

昭和52（1977）年7月31日　西四丁目電停