津軽鉄道

これぞイメージで描いていた通りのローカル私鉄。と、勝手に感激。ようやくお天道様も顔を出してくれました。

まずは始発の五所川原駅で早速に感動の嵐。

手前の2両は電装解除して客車となったナハフ1200。客車にはたくさんの乗客の姿が見えますが、ドアが開きっぱなしなんですけど。ちゃんと閉めてから発車していったのかな。

オハ31（オハ31 3）。モニターは埋められていますがしっかり二重屋根。チョコレート色ではありませんが貫禄十分です。

無蓋車トム1、トム2、トム3の三者揃い踏み。

ロッド式駆動のDD35（DD352）。

元国鉄キハ11だったキハ24000に乗車します。

この列車に客車は連結されません。後方に見えるナハフ1200は離れています。

キハ11は100番代が北海道にも配置されたことがあるそうですが、キハ12の投入で本州に転配されとか。キハ17を両運転台にした形式です。

津軽飯詰駅で列車交換です。

嘉瀬駅で下車します。自転車やバイクの数が利用者の多さを物語っています。

客車2両を牽引する気動車列車です。五所川原駅で最初に見た編成のようです。
ナハフ1200は軽量なので、気動車でも牽引できたようです。

この後フィルムをコダクロームに交換し、金木方面に移動しながらお昼過ぎまで撮影を続けますが、慣れない陽射しにへこたれてしまいました。

いよいよ翌日が撮影最終日になります。

昭和52（1977）年8月29日