滝里へ

今はダム湖の底に沈んでしまった根室本線の滝里駅。この当時、そうなることを知っていたのかどうかも忘れるほど、遠い過去の撮影行になってしまいました。
K君と共に訪れました。

平岸駅　4004D　特急「おおぞら2号」、433D（滝川発富良野行き）
この子らは今も鉄をやっているでしょうか。続けていてくれたなら嬉しいです。
駅長さんが特急の通過安全を確認しています。

上芦別駅　436D（池田発滝川行き）　433D車内より
気紛れで撮ったに過ぎない写真なのに、何やら胸に込み上げてくるのはなぜ？窓際の赤ちゃんも、今は大人になっているね。

野花南←滝里駅　7464列車　DD51 642
この頃、ダム建設の雰囲気はゼロだったと思います。国道へ通じる駅前通りには住宅が並んでおりました。

滝里←野花南　7467列車　DD51 526
線路際を野花南方面に歩いてきました。

滝里→野花南　438D（富良野発滝川行き）
画面右側に列車通過時刻表が立てられています。

時刻表は、下の写真の橋梁を渡る際の保線区員向けなのでしょうか。鉄ちゃん向けではなさそうでが、とても役立ちます。

滝里←野花南　435D（滝川発新得行き）
空知川を渡ります。虫の鳴き声も鳥のさえずりもなく、川音だけが支配する世界です。

野花南←滝里　6D　特急「おおぞら4号」
橋を渡りました。
向こうの山の中腹にある、少し右下がりの平らな部分が国道38号線です。ここも今は水没しています。
次の予定があるので、ここで引き返すことにします。

野花南→滝里　403D　急行「狩勝3号」
少し分かり辛いですが、正面の林から左の方に家並みが続いています。
「北の国から　'89帰郷」で、蛍の恋人、勇次の生まれ故郷ということになっています。

勇次と蛍がこの地でデートした時、駅舎は建て替えられ、無人駅となっていました。そして駅周辺に、すでに住む人はありませんでした。

滝里駅　437D（滝川発落合行き）
同行のK君登場です。次の撮影地、落合へ向かいます。
山間の駅でも、ちゃんと人が列車の安全な運行を司っていた時代でした。

昭和54（1979）年3月27日