残念な上り列車

津和野へ行き、C57 1と間近でご対面。

2年前には大井川鉄道でC11 227に会っていますが、やはり大きな機関車は迫力があって見応えがあります。構外から見学できるように配慮されているのが嬉しいです。

津和野駅　オハフ13 59。
「SLやまぐち号」津和野方の端部に連結されます。小郡方のスハフ12とは異なりサービス電源装置は搭載していません。5両編成なのでスハフ12は1両あれば電源は賄えます。

徳佐駅　540D　キユニ28 8
この列車に乗車して渡川へ向かいます。列車行き違いで停車中。

徳佐駅　540D、543D
駅のアイテムが随所に見られます。リアカー動車。
リアカーって普通は牽いて動かすものだけれども、駅で使う時には前に押して使っていたような気がします。ってことはリアカーでなくフロントカーだった？

長門峡←渡川　545D
最後尾はツートン色のキユニ28 6です。
国道9号線からなので、後ろには車がじゃかじゃか走っています。

渡川→長門峡　9522列車　C57 1
何も語ることはありません。

渡川駅　542D
残念感にどっぷり浸り、とっとと引き上げます。
下関でひと風呂浴びてから門司へ向かいます。

門司駅　EF30 5
初の九州上陸。ステンレスボディーは闇夜でもクッキリ。

ステンレスボディーのEF81。カッケー！

105列車　急行「かいもん5号」　ED76 52
今夜のお宿となる「かいもん5号」。熊本で「かいもん6号」に乗り換えて折り返すのです。寝過ごさないように。

昭和54（1979）年8月15日