昭和46（1971）年12月、札幌オリンピック開催に絡んだ地下鉄の開業に伴い、路面電車の多くの路線が廃止されました。そして昭和48（1973）年4月にも、一条線の一部と西4丁目線が廃止になるというので、瀬戸際で撮りに行くことにしました。貴重な最後のシーンだからポジを使った、というよりも「たかが路面電車だから、失敗してもいいや」という不遜な気持ちだったような気がします。
一条線は南1条通を走る路線で、右側画面の外に豊平川を渡る一条橋があります。
いずれも露出オーバーで、色も赤く変化していましたが、フォトショップでそこそこ救済しました。それにしても、確かに失敗してもいいや感に満ちています。もっと周辺の様子も撮っておけよな～。
一条線の西側終点は「円山公園」ですが、残念ながらそちらには行ってません。行っとけよ、こら。このあたりの認識不足が鉄ちゃんとして浅はかこの上ありません。高校生になるというのに。
西4丁目線というのは「西4丁目」と「すすきの」とを結ぶ路線で、2年前に再び結ばれました。ただし、過去にはループしておらず、札幌市電のループ運行は今回が初めてです。
ループ化された路線ですが、過去の路線名を当てはめると4つの路線から成ります。
一条線：西4丁目～西15丁目
山鼻西線：西15丁目～中央図書館前
山鼻線：中央図書館前～すすきの
西4丁目線：すすきの～西4丁目
一本化したのだから今更、路線名はどうでもいいですね。外回り、内回りさえしっかり覚えておけば。右回り：外回り、左回り：内回り。
昭和48（1973）年3月30日
フィルムは富士フィルムのフジクローム。マウントはまだ紙でした。スキャンするにあたってはマウントを剥がして、１駒１駒スキャンしているのですが、マウントの接着糊がフィルムにこびりついています。周辺部の汚れがそれです。つまり、マウント仕上げだと、それだけ周辺部が食われていたということにもなります。
この２年後にマウントはプラスチック製になり、外しやすくなり、しかも再利用ができるようになりました。
コダックはず～っと紙のままで、剥がしにくいったらありゃしません。
スリーブにしとけば、こんな苦労をしなくて済んだのに。
いよいよ本命のカラーポジに突入です。これまでもちょこちょこっと掲載していましたが、内容的にはあまり期待しないで下さい。ポジがメインになるのはモノクロネガ撮影が終焉を迎える昭和56年頃からになりますが、実際、それまでの8年間に撮影した本数は50本にもなりません。
スキャン作業は、マウントを剥がすなどして時間がかかるため、掲載する写真の枚数を減らして参ります。
