常総線と竜ケ崎線では時間がないこともあって、かなりいい加減な撮影で済ましてしまいましたが、この日はマジメに
鉾田線で撮影しました。
霞ヶ浦を背景にローカル線の雰囲気を味わおうという算段です。下車したのは桃浦駅。駅名
からしてそそられます。
しかし相変わらずの天気で、厚い雲が空を一面に覆い、地上にはどんより感が漂っています。時折、小雨がぱらつきもするので、駅の近辺だけで撮ることにします。
霞ヶ浦を背景に狙いますが、これといった高台も見つけられず、イメージした絵には程遠いです。
はや、
霞ヶ浦は捨てて、駅撮りです。曇っていても暑いし、もう面倒。
湘南顔で小柄のツートン色が、ローカル線の雰囲気にぴったりです。
曇天なので、ヨドバシで買ったばかりのW５だかW７だかの曇天用補正フィルターを
かましました。ただでさえ露出が取れないというのに。PCで自在にレタッチできる今となっては、結果的に単なるNDフィルタに過ぎません。
元キハ07だったそうですが、当時はそんなことなど知る由もなく、「大型車も走っている」くらいの認識でした。顔が全然違うしね。露出が取れないので
流し撮り。
以外にも桃浦駅ではちょこちょこ乗り降りがありました。
この当時でもすでに十分古い木造駅舎といい、雰囲気あります。鉄ちゃんや旅行客にはそれがいい味に感じますが、経営的には赤字で苦しい路線でした。そのため、この2年後の昭和54年に「
関東鉄道 鉾田線」は分社化されて「
鹿島鉄道」となり、ジェット燃料の貨物輸送で何とかやりくりしていました。しかし、その貨物輸送が終了すると経営立て直しもままならず、10年前の平成19年に、惜しまれつつも遂に廃止されてしまいました。
昭和52（1977）年8月22日
