車両写真-09

今回は華やかな特急電車の写真をアップします。

金谷川→松川　1022M　特急「ひばり22号」
昭和57（1982）年10月9日

4灯が特徴的なクハ481形式1500番代。

札幌駅　12D　特急「北海2号」、2009M　特急「ライラック9号」
昭和59（1984）年8月11日
長年に渡り、北海道の特急列車の座に君臨してきた80系気動車、そして電化区間のエースとして活躍する781系電車。

直江津駅　2001M　特急「白鳥1号」
昭和60（1985）年2月2日
北海道の冬には散々な目に遭ったものの、本州では真冬でも長距離運用をこなします。

糸魚川駅　2001M　特急「白鳥1号」
昭和60（1985）年2月11日
ヘッドマークの中に「いしかり」は入ってないだろうかと、ふと考えてしまいます。

盛岡駅　特急「はつかり」　昭和61（1986）年5月4日
青函トンネル開業に伴い、485系は再び北海道に姿を現しますが、1500番代車で渡道したのはクロハ481-1020に改造された元クハ481-1501のみ。

白石→苗穂　3009M　特急「ホワイトアロー9号」
昭和62（1987）年6月6日

札幌駅　2015M　特急「ライラック15号」、1767M
昭和62（1987）年12月29日

苗穂駅　3009M　特急「ホワイトアロー9号」　同上年月日

札幌駅　2001M　特急「ライラック1号」
昭和62（1988）年5月1日
8両編成の「ライラック」ですが、後に「すずらん」でも臨時に8両編成を組んだこともありました。

札幌駅　2003M　特急「ライラック3号」クハ780-1
昭和63（1988）年5月6日

札幌駅　臨時列車　昭和63（1988）年8月13日
0番線に入線する臨時列車。なんじゃらほい。背後には、高架化工事に伴い建設された迂回道路橋が見えます。

国鉄特急色とともに、特急型電車は列車の華でしたね。