田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。
昭和42（1967）年8月20日 平機関区
車歴は↓こちら。
C50108 機関車データベース (形式C50) - デゴイチよく走る!
常磐線の区間貨物（高萩～植田間）を牽引していました。「蒸気機関車 1980年９月号」28ページには、まさにこの108号機が貨物列車を牽引している写真が掲載されています。ランボード端のステーは「架線注意」札を架けるものでしょうか。
昭和43（1968）年7月4日 豊橋機関区
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C50109 機関車データベース (形式C50) - デゴイチよく走る!
LP403がいささか重々しい印象です。ふたコブドームのC11やC12、C56では、後ろ側のドームに汽笛を設置するケースがほとんどなのですが、C50では前側のドーム（蒸気溜め）に取り付けています。これは大正生まれのC51とその改良型のC54なども同様で、汽笛は蒸気ドームに取り付けたということになります（但し、C51はD50同様、後年移設されたもの）。因みにそれ以前の8620や9600では、キャブ前方の火室直上に設置されています。
昭和43（1968）年7月1日 小山機関区
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C50110 機関車データベース (形式C50) - デゴイチよく走る!
一般的に形式入りナンバープレートは風格を感じさせるものですが、この機関車にはいささか大きいせいか、それがユニークな表情を醸し出しています。除煙板を設置し、両毛線で客車や貨車を牽引していました。画像では黒く潰れていて確認できませんが、煙突はキャップ付きの化粧煙突です（8620や9600とは構造が異なるものですが）。
画像では分かりにくいですが、LP403はその重さのせいではないでしょうけれども、わずかに下を向いています。
