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昭和42（1967）年8月20日 平機関区
車歴は↓こちら。
http://d51498.com/db/D51/D51424
シールドビームに背高の補助灯。そのバランスの悪さにズッコケそうになります。
メカニカルストーカーは装備していません。
前端梁には原設計の灯具掛けが残されています。三角形状に配置されたボルト孔はスノープラウ取付用なのでしょうが、どんな具合に取り付けられたのか気になります。
担いバネカバーの前面の蓋は、少数派の左右開き。多数派の上下開きに比べると、開いた蓋が作業の邪魔になるような気がします。
斜めステーからの後方排障器は後に撤去され、前方の垂直ステーに排障板が取り付けられます。
昭和45（1970）年に水戸駅で発行された「さようなら蒸気機関車記念入場券」の写真モデルになっています。その後、１年ちょいの間に高崎第一区、米子区と転配され廃車となります。米子区時代には鷹取式集煙装置を載せたとのことですが、ネット上では確認できませんでした。
