田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。
昭和43（1968）年12月23日 森駅
密閉キャブ化されたD52の４輌のうちの１輌です。吹田区時代に集煙装置を搭載したことがあり、その時の名残の小型梯子が缶胴横に据えられたままです。
降雪だからでしょうか、前照灯を点灯しての運転は様になります。
川崎車輛の製造銘板がありません。浜松工場の銘板の上には楕円形のような「跡」が見えますが、ここには何が貼ってあったのでしょう。
キャブ側面の番号板は前後のものとは書式が異なります。形式と機番の間に隙間が無いのでAD66180図によるものでしょうか。ただし保存機に貼られている物は全てAD66398図による書式のようであり、レプリカのようです。
窓枠はアールのない角型。
昭和47（1972）年６月13日 五稜郭機関区
138号機の記事で触れましたが、相模原市に保存されている本機は、実は138号機であろうと云われています。少なくとも、235号機最大の特徴である密閉キャブではないというただ１点を見ても235号機を否定する根拠になっています。また炭水車の前照灯の位置についても235号機は北海道仕様として炭庫仕切り版に移設されていますが、138号機は標準的な炭水車背面のままでした。保存機235号機の炭水車前照灯位置も138号機と同様です。
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