2年前に、江差線で起きた脱線事故の原因究明のために、PQ輪軸試験列車が運転されました。試験の具体的内容については分かりませんが、特別な編成が組成されて五稜郭と木古内の間を走りました。
とまあ、極めて珍しい編成の列車が走ったわけですが、私はJR社員ではないので、詳しいことは全然分かりません。ビデオ映像はまだYouTubeにアップしておりませんが、ま、そのうちということで。
平成26（2014）年11月21日
PQ輪軸試験列車
今日は思いっきり手抜きし、ビデオ映像からの静止画でお茶を濁します。
2年前に、江差線で起きた脱線事故の原因究明のために、PQ輪軸試験列車が運転されました。試験の具体的内容については分かりませんが、特別な編成が組成されて五稜郭と木古内の間を走りました。
清川口←久根別。DF200-3が江差線を走りました。後ろは新鋭のEH800-1。
茂辺地駅で上り貨物に追い抜かれました。
釜谷→渡島当別。木古内からの返しです。
茂辺地駅。
清川口→久根別。
とまあ、極めて珍しい編成の列車が走ったわけですが、私はJR社員ではないので、詳しいことは全然分かりません。ビデオ映像はまだYouTubeにアップしておりませんが、ま、そのうちということで。
平成26（2014）年11月21日
2年前に、江差線で起きた脱線事故の原因究明のために、PQ輪軸試験列車が運転されました。試験の具体的内容については分かりませんが、特別な編成が組成されて五稜郭と木古内の間を走りました。
とまあ、極めて珍しい編成の列車が走ったわけですが、私はJR社員ではないので、詳しいことは全然分かりません。ビデオ映像はまだYouTubeにアップしておりませんが、ま、そのうちということで。
平成26（2014）年11月21日
