まずは札幌駅で。
「かむい2号」「ましけ」「るもい1号」の急行３階建て列車が、札幌から小樽までの快速運用に就きます。
小樽では、展望台へ行く積りが道に迷ってしまいました。でもそこから線路が俯瞰できたので撮影に興じます。
その後、無事に展望台に到着しました。
札幌発仁木行きの普通列車です。
小樽まで6両編成だったのが、5両切り落とされて、単行で仁木へ向かいます。
友人と再会し、しばし歓談した後、自分は帰宅します。
小樽へ向かう時、札幌運転区で事故車らしいクハ711を見かけていたので、帰りの列車ではカメラを構えます。
以前、ご紹介した通り、このクハ711が組成されていたS-3編成には、この車両に代わってクハ711-902が連結されていました。
札幌駅をスルーして苗穂に来てしまいました。
一番右の線路は引き込み線ですが、平成の今はありません。この当時も使われていたのかどうかは分かりません。
この当時は枕木製の柵でした。
機関区を遠目に見ます。望遠ズームの効果は絶大です。
工場の方へ行ってみます。
DD11が２台のDE10を引き出してきました。なんちゃって単機三重連です。
本線を見ると客車列車がやってきます。機関車の次位にはマヤ34が。
再び工場に目を向けるとDD13 126の登場です。
先ほどの2台のDE10に連結しました。
ここで撮影は終わり。飽きちゃったか・・・？
昭和52（1977）年4月7日
