機関車はED75ばかりなのでいい加減飽きてきます。
周遊券を活用できない、指をくわえて見るだけの特急列車。
そして本命です。
東北本線の旧線を頂戴してレールバスは野辺地へ向かいます。
女生徒も犬走の上を負けません。
なんか元気出て来た。
平成の現在、この踏切は陸橋になっています。
駅に戻ります。犬走でなく、ちゃんと道路を歩いてです。
そこへ、列車が到着しました。
では、七戸まで乗車します。
二つ目の「後平駅」から小学生らがドッと乗り込んできて、いきなり賑やかになりました。地元の利用客で車内が賑わうのは良いことです。
将来、東北新幹線の接続駅になるではという期待から何とか存続に向けて頑張っています。
車庫の中を見せていただきました。
残念ながらキハ104の姿は見かけませんでした。
DC251が出区して、単機で野辺地へ向かうようです。
検査中なのでしょうか。D45という機関車かな。
野辺地からの列車が到着します。
この後、駅の少し先で単機を撮影してから西千曳へ移動しますが、コダクロームでの撮影ですので、例によって写真のアップはずっと先になります。
更に野辺地から三沢へと移り「十和田観光電鉄」を駅近辺で撮影するも、昨日と同じく時折雨がぱらつく曇天なのと、やはりコダクロームでの撮影（暗いのに！）ですので、写真のアップは、ずずずっと先になります。
この日は青森まで出て急行「津軽2号」を仮の宿とします。
昭和52（1977）年8月26日
