それでも、フォトショップでここまで明るくできるというのは、とても凄いことだと思います。プリントでは無理。
さて、485系1500番代です。４灯のヘッドライトと外バメ式の後部標識灯が大きな外観的特徴となっています。
781系開発までのつなぎとして、北海道では昭和50（1975）年から55（1980）年までの5年間にわたり特急「いしかり」として走ってきましたが、北海道特有の冬の猛威に晒されて、十分な活躍ができたとは言い難い結果でした。しかし本州の冬には十分な装備だったようで、結局781系よりも長生きしています。北海道の冬がいかに過酷だったのかを物語っているようです。
1500番代は「白鳥」のほかには「いなほ」、また「ひばり」「はつかり」といった東北特急の運用も目撃しています。
津軽海峡線ではクハ481-1501がクロハ481に改造されて「はつかり」や「白鳥」として青函トンネルを潜り抜け、活躍しました。
架線の下ならどこへでも。電車としては全国を駆け巡った唯一の形式でした。
