恵比須岩を見下ろせる定番ポイントではありません。それでも結構、ファンや一般の見学客が大勢おりました。
遠くに9821列車が、手前には急行「ニセコ」っぽいですが122列車と思しき列車が通過し、多分、定番ポイントでしっかりすれ違ったことでしょう。
返しの上り列車は、やはり石狩平野を俯瞰したいので、再びこの場所に。地元TV局の撮影クルーも、狭い道にワゴン車を走らせてやって来ておりました。インタビューされたらどうしようと、余計な心配をしたじゃないか。
ED76牽引の上り普通列車が通過。
列車の走っている辺りに、後年「ほしみ駅」が設置されます。
撮影した時は、煙も少なくて「つまんない」と後悔したのですが、今改めて見ると、当時の街の様子が伺い知れて、なかなか好きかな。カラーポジはどんなんだっけ。
こうして、ときめき中途半端な蒸機列車撮影の日々は、無事に幕を下ろしたのでありました。
昭和55（1980）年11月30日
