新年を迎えて懐かしの植苗へ

昭和55（1980）年もあっという間に過ぎて、いよいよ昭和56（1981）年が明けました。昭和55年の最後の月は、卒論でバタバタしていて、あまり撮影には出ていなかったようです。
就職が決まり、札幌で過ごせる時間も限られてきたので、ここはひとつ、懐かしの撮影地を訪れてみることにしました。植苗です。

711系電車でやってきました。久々の植苗。（苫小牧方面に向けて発車）

沼ノ端→植苗　下り千歳線をDD51単機が孤独に走ります。

遠浅←沼ノ端　室蘭本線　下り普通列車
この頃はまだ半分以上が客車列車でした。

遠浅→沼ノ端　室蘭本線　上り普通列車
沖田艦長ではないけれど、何もかも懐かしい～。

沼ノ端→植苗　下り特急「ライラック」
まだ1月ということもあって、雪は浅いです。もともとあまり雪の深い地域ではありませんが。

植苗→沼ノ端　上り千歳線を行くのは特急「北斗」でしょうか。
この当時は「おおぞら」と「おおとり」も函館～札幌間を走っていました。

沼ノ端→植苗　特急「北斗」
キハ80系には必ず食堂車が連結されていました。

植苗→沼ノ端
上り千歳線を行く普通列車。711系が進出しても、気動車列車はまだ健在です。

沼ノ端→植苗　711系下り普通列車
よく見ると、後ろ（左側）の編成はS-901ではないですか。

植苗→沼ノ端　上り特急「ライラック」
上下線が離れた場所でカメラを構えています。列車の後方には植苗駅の跨線橋が見えます。

植苗←沼ノ端　下り特急「ライラック」
足回りがスッキリ見えます。今は全然ダメです。

植苗←沼ノ端　下りタンク貨物
荷が重そうにDD51がやってきました。

植苗←沼ノ端　下り特急「おおぞら」
試作編成です。キハ183系に食堂車はありません。

植苗→沼ノ端　上り普通列車
列車本数がそこそこあっても、このポイントで列車が交差するのを一度も見たことがありません。

沼ノ端←遠浅　上り普通列車

植苗→沼ノ端　上り特急「おおぞら」
気持ち、ヘッドマークが傾いていませんか。
手摺は、室蘭本線をオーバークロスする橋梁のもの。

沼ノ端→遠浅　下り普通列車
室蘭本線に気動車は全く来ません。

植苗→沼ノ端
どうやって撮ろうか迷った時のアップ撮り。

植苗→沼ノ端　上り特急「ライラック」
手前から下り千歳線、室蘭本線（保線小屋の前）、上り千歳線

植苗→沼ノ端　上り急行「ちとせ」

駅に戻る途中です。キハユニ25が去り、キハ22形式600番代が活躍中。

沼ノ端→植苗駅　下り特急「ライラック」
植苗駅のホーム端より。駅にはまだ、中線がありました。

帰宅する下り列車の到着です。
ホームには警戒標識が掲出されています。雪崩の恐れがあるそうです。どこだろ？

それにしても、この写真の中の車両はたった1両も今はありません。昭和56年って、もうそんな昔のことになっちゃったの？

昭和56（1981）年1月3日