またまた過去記事とダブル内容ですが、写真は別物です。千歳に向かう途中、まずは白石駅に立ち寄りました。なんとな～くね。
他にも撮影していますが、その写真は過去にアップしているので割愛させて頂き、次に上野幌へ向かいました。
「すずらん」と言っても室蘭行きではありません。函館行きです。この当時、「北斗」はわずか3往復で「すずらん」は4往復。それに「おおぞら」3往復に「おおとり」1往復、そして山線では「北海」1往復に「ニセコ」2往復、「宗谷」1往復、普通列車1往復で札幌～函館を結んでいました。色々な列車が走っていて、わくわくしちゃいます。
奥に見える切通の上でプチ俯瞰撮影をしていました。今では木がすっかり伸びており、撮影できる場所は見当たりません。この列車に乗車して千歳へ向かいました。因みに最後尾のキハ17に乗りました。
出入り台の前に立たれたんじゃ、降りられないじゃんか。お嬢さんよ。
ほんで千歳に到着。まずは長都方面へ移動します。
千歳駅付近のガソリンスタンド。道路グチャグチャなところで洗車とは、やるなあ。因みに友人のH氏は、安いという理由で、雨の日にガソリンスタンドで洗車してました。当時のフォルムを語っています、何とかクーペ。
「整理整頓」の札は、あまり意味があるように思えません。
11:01 長都→千歳 1792列車 DD51 647
以前アップしたのとは別の写真です。マヤ付きですが、編成、短すぎ。
枯れ草に白い花が咲いていました。当時の沿線では四季を通してよく見られた光景。実際には白ではございませんが。
40分以上も停車した後、マヤ付き貨物列車が発車しました。マヤは2501号です。
途中から余程暇だったのか、飛行機の写真を撮っています。機種とかはさっぱり分かりません。
さて本業に戻りましょう。
13:42 美々→千歳 急行「ちとせ9号」
15:59 急行「ちとせ13号」、3050列車 DD51 1066
上の2枚の写真は似たような場所から撮影しています。つまり、高架化工事の現場のど真ん中。今ならバリケードをガッツリ張って、「立入禁止」をくどいくらい表示するでしょうけれど、当時の安全管理（安全意識ではなく）は、今に比べるとゆるゆるでした。工事に支障が無ければ、あとは本人の自己責任と解釈しています。
16:17 美々→千歳 729D
なんとも苦しい構図。水平に修正したら、どちらかが画面から切れちゃうし。
昭和54（1979）年3月4日
