matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮ください。
昭和47（1972）年３月５日 後藤寺機関区
キューロクのラストナンバーです。炭水車の番号板だけ、ローマン書体の形式入りだったそうです。車籍だけについて云えば、79670以降のナンバーも存在しました。79670～79674は樺太庁鉄道の元D50形の１～５号機、79680～79688は樺太鉄道の元80形の80～88号機です。（79675～79679は空番。）いずれも昭和18（1943）年に鉄道省（国鉄）へ編入された際に改称されたものですが、実際には旧形式番号のまま運用されていたようです。なので、実質79669がラストナンバーであることに変わりはありません。（D51も同様にラストナンバー1161号機の後に、台湾総督府鉄道向けに製造された５輌が、1162～1166号機として国鉄が一時期借り入れた例があります。）
九州機らしくリンゲルマン濃度計を装着し解放テコは片側タイプ。客車列車を牽引していた名残か、暖房管が前端梁まで引き回されています。
次回のキューロクの記事は私鉄のナンバーになりますが、最近、未掲載のナンバーのフィルムが発掘されたので、そのうちご覧頂けるかと思います。なお、過去記事でも量は少ないですが、その後発見された貴重な画像を随時追加しております。（昨日はC11 252の古めの画像をアップしました。）
車歴は↓こちら。
