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昭和42（1967）年8月5日 岩見沢機関区
車歴は↓こちら。
D50149 機関車データベース (形式D50) - デゴイチよく走る!
廃車はこの翌年の３月ですが、既に火を落としているように見えます。
前照灯には大型のLP403ではなく、程よい大きさのLP42を装備しています。
ナンバーの「９」がバランス悪いです。
除煙板の点検口蓋に取っ手があるのが新鮮です。
煙室扉にはボルト頭のような突起が２カ所あります。上の画像では向かって右側のをうっかり消してしまいました・・・犯人は私です（汗）。74号機や143号機とは位置が異なりますが、用途は同じなのでしょう。扉の裏を見てみて～。
前端梁の両端には切り欠きがあります。140号機にはなく、北海道機にはあります。北海道機ではない90、117、124、131号機にもあります。何なのでしょう。
せっかくの化粧煙突なのに回転火の粉止めがあるのは興覚め・・・などと無粋なことは言いません。必要だから付けたのであって。原型崇拝は、美女が眼鏡をかけるのを否定するにも似た、偏った美意識（自己中的な？）に思えます。程度にもよりますけど。
フロントの後部標識灯は、北海道機らしくランボード端にあります。
機関士側キャブ前窓には庇がありますが、丸っこい形状がちょっとユニークです。
炭水車はリベットの配置からして水20立米積載の8-20形式でしょう。これが原仕様なのですが、12-17形式に振り替えられたもの、最初から12-17形式で落成したものの方が多いようです。
