matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。
過去記事は↓こちら。
撮影日不明 高山機関区か
スノープラウの陰になっていますが、先輪に手歯止め（ハンドスコッチ）をかませているようです。私なんかはつい「車止め」と言ってしまうのですが、車止めというのは線路端に設置された構造物のことで、暴走した車輛を強制停止するものであり、転動防止の手歯止めとは目的が異なります。キャブ前妻の丸窓は埋められているようです。
昭和44（1969）年？ 高山～飛驒一ノ宮
飛驒一ノ宮の「驒」は、普通に変換すると「騨」になってしまいますが、時刻表では「驒」です。撮影日の昭和44年にはすでに沼津機関区へ異動しているので、メモの間違いか読み誤りだと思います。昭和44年３月31日現在、高山機関区所属のC58は216号機（美濃太田区へ貸出中）と389号機のみとなっています。そして昭和43（1968）３月31日現在の配置表を見ると（過去記事執筆の時には持っていなかった）、109号機は高山区の配置となっており、車歴表とは食い違っています。しかし過去記事の沼津区での画像は昭和43年２月10日のもの。食い違いばかりで何が本当なのかは分かりません。
車歴は↓こちら。
