matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和41（1966）年10月21日 田端機関区 後方にはEF80の姿が。常磐線用として国鉄型交直流電気機関車の二番バッターとして登場しました。（トップバッターは言わずと知れたEF30。）その試作機と…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和42（1967）年４月20日 竜華機関区 和歌山区所属機らしく、鷹取式の集煙装置と重油タンクを装備しています。重油タンクは昭和28（1953）年頃、集煙装置は昭和39（1964）年頃に備わったもの…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和42（1967）年７月30日 佐倉機関区 C57の煙室前端直切りは鷹取工場のお家芸ですが、鷹取工場とは縁もゆかりもない77号機もこんなんなってます。錆でも浮いて修繕した結果なのでしょうか。…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和42（1967）年７月11日 佐倉機関区 いささか間延びした構図ですが、貴重な連番兄弟機のツーショット。なのに正面番号板の取り付け高さが違うのは何故？前照灯は、71号機は補助灯付きながら…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和42（1967）年12月３日 佐倉機関区 一時期、新津区に在籍した以外には長らく関東で活躍してきた機関車です。ドーム前の大型手摺と延長されたキャブ屋根は新津区時代の名残です。形式入りの…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和42（1967）年12月３日 佐倉機関区 形式入り番号板に煙突には火の粉止めのお皿がド～ン。私が持つ千葉局のC57のイメージはまさにこれです。補助灯はLP405ではない庇付きのもの。細い何本も…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和42（1967）年10月16日 福知山機関区 「ガイドブック 最盛期の国鉄車輛 蒸気機関車２」（ネコ・パブリッシング）の記事によれば、福知山区にC57が初めて配備されたのは昭和24（1949）年夏…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和42（1967）年12月３日 佐倉機関区 ８号機同様、常磐線無線アンテナがキャブ屋根の前方に設置された架台の上に載っています。火の粉止めのお皿は毛嫌いする人が多いと思いますが、形式入り…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 過去記事は↓こちら。 C57 52とC57 110 - ただいま鉄道写真スキャン中 昭和43（1968）年11月 豊岡機関区 用事があったのでアップが遅くなってしまいました。 過去記事の画像とはあまり年代は変…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 過去記事は↓こちら。 C57 45とC57 46 - ただいま鉄道写真スキャン中 昭和43（1968）年９月24日 生野越え 現役時代の写真が出てきました。不本意ながらも貨物牽引に奮闘する46号機です。旅客用…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 過去記事は↓こちら。 昭和43（1968）年10月５日 豊岡機関区 過去記事の画像とは撮影日が二日しか違わないので、外観に違いはありませんが、同世代のD51とのツーショットが面白いので掲載しま…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 過去記事は↓こちら。 C57 40 - ただいま鉄道写真スキャン中 撮影日不明 札幌駅 札幌駅を苗穂方面へ向けて発車したシーンです。次位に流改C55を従えて堂々の重連です。函館行きの急行「石狩」…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和43（1968）年 梅小路機関区 山陰本線京都口（京都～福知山間）で運用に就いていた頃でしょうか。DF50のトップナンバーとのツーショット。いよいよ迫る世代交代を感じさせる一コマで、昭和…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 過去記事は↓こちら。 C57 7とC57 34 - ただいま鉄道写真スキャン中 昭和42（1967）年７月31日 鶴居～新野～寺前のどこか 旅客用のC57ではありますが、集煙装置を載せた姿は貨物牽引も様になっ…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 過去記事は↓こちら。 C57 23 - ただいま鉄道写真スキャン中 昭和44（1969）年11月17日 姫路機関区 名古屋区から豊岡区へ転属して一か月半が経過した頃になります。播但線で客貨牽引の運用に就…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和43（1968）年３月21日 宮崎駅 停車時間中に給水を受ける22号機。かつてはホーム上やホーム端に給水設備（スポート）を有する駅は全国各地に多数ありました。蒸気機関車はざっくり言って50…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和43（1968）年３月21日 宮崎駅 Ｃ55 24から譲渡されたＫ-７タイプの門デフを装備しています。ただし、斜めステーの付け根付近に細い部材が垂直に付いているのが何とも不自然です。番号板は…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 撮影日不明 梅小路機関区 昭和43（1968）年 梅小路機関区 昭和44（1969）年９月９日 梅小路機関区 金沢区時代のツララ切を装着したままです。キャブ側面の番号板は両側とも形式入りです。５号…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 過去記事は↓こちら。 C57 10とC57 11とC57 12 - ただいま鉄道写真スキャン中 ３輌まとめの記事で紹介してしまい、もうあまり書くことはありません。 昭和42（1967）年10月９日 宮原機関区 連…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 過去記事は前回の「C57 5再び」の記事内にリンクを貼ってあります。 昭和47（1972）年８月26日か27日 札幌駅 車歴表を見ると梅小路区、宮原区、鳥栖区、門司区、門司港区、尾久区、紀伊田辺区…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 過去記事は↓こちら。 C57 5とC57 6 - ただいま鉄道写真スキャン中 外観比較のため、過去記事の画像も再掲します。 昭和33（1958）年10月26日 金沢機関区（再掲） 富山国体に伴うお召列車牽引…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和43（1968）年１月14日 成田機関区 ８号機は佐倉区の所属ですが、成田区で休んでいるところでしょうか。成田区の蒸機は昭和32（1957）年に全て（当時はハチロクのみ）佐倉区へ異動となり、…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 撮影日不明 苗穂～白石（豊平川橋梁） 車歴表によれば、３号機は昭和40（1965）年の踏切事故により翌年に廃車されています。なので、この画像はそれ以前のものということになります。豊平川橋…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和44（1969）年２月25日 雄別炭山駅 私鉄が自社発注した唯一のＣ56です。正面番号板を見ての通り、機番は1001号ですが形式は「Ｃ56」です。国鉄機とほぼ同じ仕様かと思われます。除煙板前端…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和42（1967）年12月29日 上諏訪機関区 過去記事では動態保存機での活躍シーンをご紹介しましたが、今回は現役時代の姿をご紹介。といっても第二種休車となり機関区に留置されている状態で、…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和42（1967）年12月31日 中込駅 昭和47（1972）年 佐久海ノ口駅 昭和47（1967）年 小海線沿線 前回の記事では七尾線時代の画像をアップしましたが、今回はそれから少し時代を遡った小海線時…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和42（1967）年６月８日 鹿児島機関区 LP403がちょっぴり重そうに見えます。「架線注意」札がまだ貼られる前の姿です。当時は日豊本線も鹿児島本線も電化前でしたからね。（鹿児島本線鹿児…

matuno kura が撮影した画像ではないので、転載はご遠慮下さい。 昭和41（1966）年10月１日 小海駅 前回記事の144号機同様に、煙室戸周りの手摺はコの字タイプ。メーカーは異なるので、配置区によるものでしょうか。他にもあるのかと手持ちの書籍を片っ端か…